ISO konektorji
ISO konektorji povežejo nov avtoradio s tovarniško napeljavo vozila. Večina aftermarket radiev ima standardni ISO priključek, vozila pa imajo pogosto svoj, tovarniški konektor. ISO vmesnik ta dva poveže brez rezanja in spajkanja kablov, zato lahko tovarniški radio kadarkoli vrnete nazaj.
Kaj je v ISO priključku
| Del priključka | Kaj prenaša |
|---|---|
| Napajanje | Trajni plus (+30), plus po kontaktu (+15) in masa |
| Zvočniki | Izhode za štiri zvočnike: spredaj in zadaj, levo in desno |
| Dodatni signali | Pri nekaterih vozilih osvetlitev, vklop antene ali ojačevalca |
Pri nekaterih vozilih sta trajni plus in plus po kontaktu v ISO priključku zamenjana. Če radio po izklopu vozila izgubi nastavitve ali ostane prižgan, je treba ta dva vodnika zamenjati.
Na kaj paziti
- Vozila s tovarniškim ojačevalcem: potrebujejo poseben vmesnik, ki pravilno vklopi ojačevalec, sicer so zvočniki tihi.
- Vozila s CAN-bus napeljavo: pri nekaterih vozilih radio signal za vklop dobi prek podatkovnega vodila, zato je potreben aktivni vmesnik.
- Obvolanske komande: za upravljanje z volana potrebujete še vmesnik za obvolanske komande.
Pomoč pri izbiriPovejte nam znamko, model in letnik vozila, pa vam povemo, kateri deli so potrebni. Avtoradio vgradimo tudi v naši delavnici v Ljubljani.
Pogosta vprašanja
Ali ISO konektor potrebujem pri vsakem novem radiu?
Samo če vozilo nima standardnega ISO priključka. Mnoga starejša evropska vozila ga imajo, novejša in vozila drugih proizvajalcev pa pogosto ne.
Zakaj radio izgubi nastavitve, ko ugasnem avto?
Najverjetneje sta zamenjana trajni plus in plus po kontaktu. Pri ISO priključku ju preprosto zamenjamo.
Ali lahko kasneje vgradim nazaj tovarniški radio?
Da. Ker tovarniške napeljave ne režemo, radio preprosto zamenjate nazaj.
























